La plaque POLYTACH a été développée à des fins d'électromobilité. Elle crée de l'ordre sur un plan multidimensionnel jusqu'aux structures les plus profondes et peut ainsi supporter les machines, les dispositifs techniques, etc. dans leur efficacité et harmoniser l'électrosmog.
Pour les véhicules électriques et hybrides, le nombre de plaques requis dépend des performances des moteurs électriques et des batteries.
Les plus petits véhicules électriques (par exemple, Renault Zoe) nécessitent généralement deux plaques POLYTACH.
Les plus gros véhicules électriques (par exemple, Tesla Model S) nécessitent généralement quatre plaques POLYTACH.
Le placement optimale est testé préférablement individuellement. Si ce n'est pas possible, nous recommandons un placement comme suit:
- pour les petits véhicules électriques dans la partie centrale de l’intérieur, une gauche et une droit (par exemple sous le tapis de sol).
- pour les gros véhicules électriques, deux plaques dans le coffre, chaque coin gauche et droit (par exemple, sous le couvercle) et deux plaques sur le bloc moteur, coins avant gauche et droit. Si le placement dans le compartiment moteur n'est pas possible, les plaques peuvent également être placées dans la zone du pied avant du conducteur / passager, à gauche et à droite (par exemple sous le tapis de sol).